Frequently asked questions

General
 

• ¿Por qué Cathay Pacific presenta una nuevas tarifas Economy?

Las nuevas tarifas Economy ampliarán la oferta y la flexibilidad de las opciones de tarifas para nuestros clientes. Pueden elegir el tipo que más se adapte a sus necesidades. Cada tipo de tarifa viene con características claramente definidas que aumentan la transparencia para nuestros clientes, quienes tendrán una mejor visibilidad de lo que están pagando.    

Compra y reserva
 

• ¿Cómo identificar las nuevas tarifas Economy?
  
  Tome como referencia el 3^er y 4^º digito del Fare Basis. Las nuevas tarifas Economy tendrán ther “21” (Light fare), “31” (Essential fare), or “41” (Flex fare).
  
  
• I observe a fare brand called “Basic” in the GDS but no fare is available. Is it an error?
  
  This is a fare brand reserved that will not be used at the moment. Our New Economy Fares will be either “21” (Light fare), “31” (Essential fare), or “41” (Flex fare).
  
  
• Can I book a Light fare for outbound, and Flex fare for inbound for my customers?
  
  Yes, it is possible to price as per your example. It allows to mix within Light/Essential/Flex.
  
  
• What will be the rule for subclass combination?
  
  Same as today and this is controlled by fare rules. For fare brand combination, you are freely to combine within Light/Essential/Flex.
  
  For example, you can price as below:
  BOM-HKG on V class Essential fare
  HKG-BOM on M class Light fare
   

Características de las ventajas

• He reservado una tarifa Flex para mi cliente y se permite  hacer "lista de espera para un vuelo anterior". ¿Se le permite estar en espera para un vuelo posterior el mismo día? ¿Qué pasa con un vuelo anterior el día anterior o un vuelo posterior al día siguiente?
  
  Los pasajeros con tarifa Flex solamente pueden ponerse en lista de espera para un vuelo anterior el mismo día de su reserva original. 
  
  
• ¿Cuál es la franquicia de equipaje para un bebé en la nueva tarifa Economy? 
  
  Bebés con asiento: la misma que la que tiene el adulto, la franquicia se basa en el tipo de tarifa.
  
  Bebé sin asiento: 1 pieza con un maximo de peso siguiendo la franquicia estandar para equipaje facturado en clase Economy. 
  
  
• Según el tarifario, habrá una franquicia de equipaje adicional para la segmentación especial, p. Ej. estudiante con 3 maletas, pero ¿por qué solo puedo ver 2 maletas en el resumen de características?
  
  El resumen de las características mostrado en el GDS refleja las ventajas generales de las Branded Fares archivadas en los registros de TPCO S8. Para saber la franquicia de equipaje exacta de un producto específico, por favor remítase a los detalles mostrados en las reglas de la tarifa, o en el valor mostrado en el billete una vez emitido. 
  
  
• La tarifa Corporate que mi cliente negoció en un contrato con su aerolínea tiene unos Términos y Condiciones especiales (E.j. cancelación gratuita) pero ¿por qué e las características del producto se muestra que el reembolso se ofrece con un coste?
  
  El resumen de las caracterísitcas mostrado en el GDS refleja las ventajas generales de las Branded Fares archivadas en los registros de ATPCO S8. Para saber los Téminos y Condiciones exactos de un producto específico, remítase a los detalles mostrados en las reglas de la tarifa.
  
  
• He reservado un vuelo y un asiento para mi cliente pero aún no he emitido el billete. Los productos Flex y Essential incluyen la reserva anticipada del asiento.  ¿Por qué en el PNR se muestra que la reserva de asiento tiene un coste? 
  
  Si un agente mantiene una plaza sin fijar el precio del itinerario o emitir un billete, el sistema no sabe en qué tipo de tarifa (Light, Essential o Flex) reservará el pasajero. Por lo tanto, el mapa de asientos reflejará el precio estándar con cargo . Si reserva un asiento en este escenario, se activará una fecha límite de emisión de EMD para el asiento.
  
  Como práctica recomendada para evitar confusiones y gestionar diferentes fechas límite, es recomendable reservar un asiento una vez emitido el billete.
  
  
• He reservado un vuelo y un asiento para mi cliente y he finalizado la transacción. ¿Por qué se muestran 2 tiempos límites en la reserva? 
  
  Tanto el inventario de vuelos como el de asientos tienen sus propios tiempos límites para el billete que los agentes deben respetar. Como práctica recomendada para evitar confusiones y gestionar varios tiempos límites, es recomendable reservar un asiento solo después de emitir el billete. Los asientos regulares gratuitos para las tarifas Essential / Flex y determinados pasajeros frecuentes, y los asientos con espacio extra para las piernas para la tarifa Flex no activarán fecha límite para los asientos ni el cargo  estándar si reserva los asientos después de emitir el billete. Si su cliente tiene una reserva en la tarifa Light o Essential y tiene derecho a asientos con espacio extra para las piernas (por ejemplo, determinados pasajeros frecuente), informe a su cliente de que inicie sesión en Gestionar reserva en nuestro sitio web o comuníquese con centro de atención al cliente para tramitar la gestión.

• ¿Tendría la tarifa de la subclase Y Light ventajas diferentes en comparación con la tarifa de la subclase Q Light?
  
   Las característicass de un tipo de tarifa en particular son los mismos en todas las subclases. es decir, una Y Light y una Q Light disfrutarían de los mismos beneficios; asimismo, una Y Flex y una Q Flex disfrutarían de las mismas ventajas.
  
  
  

Prestación de servicios
 

• ¿Se permitirán la mejora de tarifa entre marcas en la misma cabina o en una cabina diferente sin penalización?
  
  En reservas con billetes emitidos, esto se trata como un cambio de billete y los clientes deben pagar el recargo por cambio (si corresponde) según las reglas de la tarifa.
  
  
•  Reservé una tarifa Light para mi cliente y pagué la reserva de asiento por adelantado. Ahora, le gustaría cambiarse a un asiento con espacio extra para las piernas. ¿Puede pagar la diferencia de tarifa?
  
  Yes, for upselling from a Regular Seat to an Extra Legroom Seat, refund of the original electronic miscellaneous document (EMD) is permitted. You may issue a new EMD for the new seat. Sí, para merjorar de un Asiento normal a un Asiento con espacio adicional para las piernas, se permite el reembolso del EMD original. Puede emitir un nuevo EMD para el nuevo asiento.
  
  
• Reservé una tarifa Light para mi cliente y pagué la reserva de asiento por adelantado. Más tarde, cambió el plan y volvió a reservar una tarifa Essential que ofrece la reserva de asiento gratuita. ¿Puede obtener un reembolso?
  
  Yes, refund for the paid advance seat selection after upselling to a fare that comes with free advance seat reservation is permitted. Sí, se permite el reembolso por el pago para la selección anticipada de asiento después de lmejora a una tarifa que ofrezca la reserva anticipada de asiento gratis.
  
  
• Se compró un billete antes del lanzamiento de las nuevas tarifas Economy. Ahora, mi cliente solicita volver a reservar y volver a emitir el billete que no fue usado. ¿Se mantendrá la franquicia de equipaje con el sistema de peso o seguirá el sistema de piezas? Por ejemplo: una clase V no utilizada en la tarifa ICN-HKG a V Essential
  
  Depende del resultado del recálculo de los precios. La franquicia de equipaje estará determinada por el nuevo billete reemitido. Según su ejemplo, el cliente reservó originalmente en la clase V antes del lanzamiento de las nueva tarifa Economy, que seguía el sistema de peso, y luego se le cambió a la tarifa Essential en clase V tras el lanzamiento de la nuevas tarifas Economy. La franquicia de equipaje del nuevo billete seguirá la nueva tarifa, es decir, la tarifa Esencial de clase V, que  se encuetra en el sistema de piezas.
  
  
• Después del lanzamiento de las nuevas tarifas Economy, los resultados del recálculo de precios de los billetes no utilizados emitidos antes del lanzamiento ¿mostrarán solo las reglas de tarifas de la nueva estructura? Mientras que, cambiar el precio con un billete parcialmente usado emitido antes del lanzamiento ¿mostrará las reglas de tarifas históricas?

 La lógica del recálculo de la tarifa es la misma que la actual. Para un billete completamente sin usar, se referirá tanto a la tarifa histórica como a la tarifa actual, luego tomará la tarifa más baja disponible, es decir, es posible volver a fijar el precio y emitir nuevamente en la estructura de tarifa anterior. Para un billete parcialmente usado, siempre se refiere a la estructura histórica de tarifas. 

Socios del programa de fidelización

•  Mi cliente es un socio de nivel superior de Cathay con derecho a la reserva de asiento anticipada y gratuita. ¿Por qué el mapa de asientos se muestra como de pago?
  
  El sistema reconoce los tipos de tarifas y las ventajas de viajero frecuente después de la tarificación del itinerario o la emisión de los billetes. Por lo tanto, aparecerá el precio de pago estándar de los servicions complementarios (por ejemplo, asientos) y el tiempo límite de emisión del documento si la reserva del complemento se realiza antes de la emisión del billete. Como práctica recomendada para evitar confusiones, se recomienda reservar un asiento solo después de emitir el billete. Los asientos regulares gratuitos para las tarifas Essential / Flex y determinados socios de viajero frecuente, y los asientos con espacio adicional para las piernas para la tarifa Flex no activarán la fecha límite para los asientos ni el precio estándar con recargo si reserva los asientos después de emitir el billete. Si su cliente tiene una reserva en la tarifa Light o Essential y tiene derecho para asientos con espacio adicional para las piernas (por ejemplo, determinados socios de viajero frecuente), informe a su cliente que inicie sesión en Gestionar reserva en nuestro sitio web o comuníquese con centro de atención al cliente para realizar la gestión.